Questions et réponses sur TenderConnect
Les trois questions les plus fréquemment posées avant l'achat : la résistance au vent, le comportement par mer formée et la vue vers l'arrière. Si votre question n'y figure pas, écrivez à shop@tenderconnect.eu; nous l'ajouterons.
TenderConnect ne crée-t-il pas une forte résistance au vent ?
Non. Au moins 80 % de l'annexe se trouve sous le vent du rouf, du cockpit et du tableau arrière. Que le vent vienne de l'avant ou de l'arrière, la résistance supplémentaire due à ce mode de transport est donc négligeable dans tous les cas.
La résistance au vent de l'ensemble du voilier augmente certes par vent de travers. Ces effets ne sont pas perceptibles, ni à la barre ni à l'accostage. Jusqu'à présent, seuls des changements positifs ont été constatés avec TenderConnect.
Il n'y a donc pas lieu de craindre une quelconque gêne. Bien au contraire : comme on n'a plus à se soucier de l'annexe, le plaisir augmente même par vent plus soutenu.
TenderConnect fonctionne-t-il aussi par forte houle ?
La manœuvre d'une annexe est toujours influencée par la houle et le vent, indépendamment de TenderConnect. Mais avec la fixation TenderConnect, le vent et la mer ont bien moins d'effet qu'avec tout autre mode de transport.
TenderConnect s'utilise sans restriction même par mer formée. La mise à l'eau se fait sans problème même par forte houle ; il suffit de la descendre rapidement. Au bout de trois secondes, elle est décrochée.
Pour la remonter, le mieux est de se caler un peu sur les mouvements de montée et de descente du bateau. L'annexe reste bien en main, tenue par un bout frappé sur les bras fixés à son tableau arrière. C'est avec ce bout qu'on la soulève, et c'est ce qui la synchronise avec les mouvements du tableau arrière. Il ne reste qu'à engager les bras dans les supports : à cet instant, le pneumatique est solidement lié au voilier. Pour qui se dépêche un peu en hissant, cela fonctionne très bien.
À titre de comparaison, voici comment cela se passe avec des bossoirs : on fixe d'abord les bouts de levage en trois points dans l'annexe elle-même — il faut donc monter dedans. Ce n'est qu'ensuite qu'on hisse, avec deux palans distincts à bâbord et à tribord, à deux ou en alternance. Avec TenderConnect, une seule personne suffit.
TenderConnect ne gêne-t-il pas la vue vers l'arrière ?
Bien sûr, la vue vers l'arrière est réduite. Mais rendez-vous bien compte de ceci : Votre pneumatique fait environ 1,20 à 1,40 mètre de large. À partir d'environ 30 pieds, votre voilier fait entre 2,80 et près de 5 mètres de large au tableau arrière, selon la taille. Vous pouvez donc regarder vers l'arrière à côté de l'annexe sans aucun problème.
Avec un peu d'habitude, même l'accostage en marche arrière ne vous posera plus de difficulté.
Et songez-y : une vue réduite vers l'arrière vaut toujours mieux qu'une vue réduite vers l'avant — ce qui est le cas lorsque l'annexe repose sur le rouf. C'est aussi préférable à une annexe sur le pont avant, qui pose sans cesse des problèmes sous voiles, sans parler de la difficulté à la hisser sur le pont et à la saisir de façon qu'elle ne se libère pas par vent fort.
Votre question n'y figure pas
Écrivez à shop@tenderconnect.eu — de préférence avec une photo de votre tableau arrière. Nous vous dirons alors si et comment TenderConnect s'adapte à votre voilier. Vous trouverez toutes les vidéos sous TenderConnect en action, et les retours d'autres propriétaires sous Avis des clients.
