L'TenderConnect non crea molta resistenza al vento?
No, almeno 80% del gommone sono nella "scia" della cabina di guida, pozzetto e poppa. Nei venti di prua e di poppa, la resistenza al vento supplementare causata da questo tipo di trasporto è quindi trascurabile in ogni caso.
Finora, solo i cambiamenti positivi sono stati osservati attraverso l'uso di TenderConnect.
Certamente, la resistenza al vento di tutto lo yacht aumenta a causa dei venti laterali. Questi effetti non si notano, né quando si governa, né quando si ormeggia, né...
Quindi non c'è bisogno di preoccuparsi di alcun danno. Al contrario, non doversi preoccupare del dinghy aumenta il divertimento anche con venti più forti!
L'immagine seguente mostra bene la situazione sullo yacht di un cliente:
L'TenderConnect funziona anche con le onde alte?
La gestione di un gommone - indipendentemente dalla TenderConnect - è naturalmente sempre influenzata dalle onde e dal vento. Tuttavia, le influenze del vento e delle onde sul canotto hanno molto meno effetto quando è assicurato da TenderConnect che se si trasporta il canotto altrimenti senza TenderConnect!
TenderConnect può anche essere usato senza restrizioni in onde. Abbassarlo in acqua non è un problema in caso di onde alte. Si dovrebbe abbassare solo molto rapidamente. 3 secondi, poi si sgancia.
Al momento di risalire, di nuovo a bordo, dovreste sincronizzarvi un po' con i movimenti su/giù della barca. Hai una presa salda sul gommone con una cima attaccata agli stabilizzatori (attaccati allo specchio di poppa del gommone). Questo è usato per sollevarlo. È anche sincronizzato con i movimenti di salita e discesa della poppa dello yacht. Ora bisogna inserire gli stabilizzatori nei ricevitori e da quel momento in poi il gommone è saldamente collegato allo yacht (lo yacht è più alto di quanto il gommone sarebbe in acqua). Se ci si sbriga un po' a tirare su, funziona molto bene.
Solo per fare un paragone, guardiamo come questo viene fatto rispetto ai davit. Normalmente, bisogna prima attaccare le corde di sollevamento in tre punti del gommone. Bisogna salire sul canotto! Poi tirateli su con due diverse trazioni di corda - sinistra e destra, sia in coppia (con TenderConnect basta un uomo) o alternativamente.
Ecco un video corrispondente:
L'TenderConnect non ostruisce la vista sul retro?
Naturalmente, la vista sul retro è limitata. Ma per favore siate consapevoli di quanto segue:
Il vostro gommone è largo circa da 1,2 a 1,4 metri. Il vostro yacht da circa 30 piedi in su è largo tra 2,80 metri e circa 5 metri a poppa, a seconda delle sue dimensioni. Così si può guardare a poppa oltre il canotto senza problemi. Date un'occhiata all'immagine in cima a questa pagina.
Con un po' di abitudine, anche metterlo al contrario non sarà più difficile.
E notate anche che è ancora meglio avere una visibilità limitata a poppa che a prua - se il gommone è sul tetto della cabina. Una vista limitata a poppa è anche preferibile al fatto che un canotto a prua causa problemi costanti durante la navigazione, oltre al fatto che è difficile issare il canotto sul ponte e legarlo saldamente in modo che non si stacchi anche con vento forte.
Questa foto è stata scattata durante l'ormeggio a Trogir nella primavera del 2016. Dal punto di vista di un uomo adulto che guarda a poppa in mezzo alle navi.
Si può vedere che la visibilità è anche abbastanza sufficiente a bordo. Il timoniere in piedi a lato vede ancora meglio.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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