Preguntas y respuestas sobre TenderConnect
Las tres preguntas más frecuentes antes de comprar: resistencia al viento, comportamiento con mar de fondo y visibilidad hacia popa. Si su pregunta no aparece aquí, escríbanos a shop@tenderconnect.eu; la añadiremos.
¿No crea TenderConnect una gran resistencia al viento?
No. Al menos el 80 % del bote auxiliar queda a sotavento de la caseta, la bañera y la popa. Tanto con vientos de proa como de popa, la resistencia adicional que causa esta forma de transporte es, por tanto, despreciable en todos los casos.
Es cierto que con viento de través aumenta la resistencia aerodinámica de todo el barco. Estos efectos no se notan, ni al timón ni al atracar. Hasta ahora solo se han observado cambios positivos con TenderConnect.
Por tanto, no hay que preocuparse por ningún perjuicio. Todo lo contrario: al no tener que preocuparse ya por el bote auxiliar, el disfrute aumenta incluso con vientos más fuertes.
¿Funciona TenderConnect también con olas altas?
El manejo de un bote auxiliar siempre se ve influido por las olas y el viento, con o sin TenderConnect. Pero con la fijación TenderConnect, el viento y la mar afectan mucho menos que con cualquier otra forma de transportarlo.
TenderConnect se puede usar sin restricciones también con olas. Arriarlo al agua no da problemas ni siquiera con olas altas; basta con bajarlo con decisión. A los tres segundos está desenganchado.
Al subirlo conviene sincronizarse un poco con los movimientos verticales del barco. El bote auxiliar se sujeta con firmeza mediante un cabo amarrado a los brazos del espejo de popa del propio bote. Con ese cabo se iza, y es lo que lo mantiene acompasado con los movimientos de la popa. Después solo hay que introducir los brazos en los soportes: desde ese momento la neumática queda firmemente unida al barco. Quien se da algo de prisa al izarlo, lo consigue muy bien.
A modo de comparación, así ocurre con los pescantes: allí primero se fijan los cabos de izado en tres puntos dentro del propio bote auxiliar, de modo que hay que subirse a él. Solo entonces se iza, con dos aparejos separados a babor y estribor, entre dos personas o alternándose. Con TenderConnect basta una sola persona.
¿No dificulta TenderConnect la visibilidad hacia popa?
Por supuesto, la visibilidad hacia popa queda limitada. Pero tenga en cuenta lo siguiente: Su neumática mide unos 1,20 a 1,40 metros de ancho. Su barco, a partir de unos 30 pies, mide en la popa entre 2,80 y unos 5 metros de ancho, según el tamaño. Por tanto, puede mirar hacia popa por el costado del bote sin ningún problema.
Con un poco de práctica, incluso atracar de popa dejará de resultarle difícil.
Y tenga presente: una visibilidad limitada hacia popa siempre es mejor que una visibilidad limitada hacia proa, que es lo que ocurre cuando el bote va sobre el techo de la caseta. También es preferible a llevar el bote en la cubierta de proa, donde causa problemas constantes navegando a vela, por no hablar de lo difícil que resulta izarlo a cubierta y trincarlo de modo que no se suelte ni con viento fuerte.
Su pregunta no aparece aquí
Escríbanos a shop@tenderconnect.eu — preferiblemente con una foto de su popa. Le diremos entonces si TenderConnect encaja en su barco y cómo. Todos los vídeos los encuentra en TenderConnect en acción, y las experiencias de otros armadores en Opiniones de los clientes.
