Un acquirente su eBay ha lasciato il seguente commento:
Valutazione positiva ricevuta Tutto di ottima qualità Sono molto soddisfatto dell'articolo Grado 1+
+Acquirente: b????????l 15 nov 21:05 253235521329
Il nostro cliente Bernd-Uwe Koschnicke di 38530 Didderse ci ha inviato la seguente e-mail ed è anche disponibile a rispondere a qualsiasi domanda.
Salve signor Radler,
ora abbiamo viaggiato con TenderConnect per tutta la stagione e abbiamo imparato ad apprezzarlo molto.
In allegato ci sono alcune foto del nostro yacht (Hanse 325) con TenderConnect. Siamo molto contenti del sistema perché ci offre grandi vantaggi in molte situazioni rispetto al precedente trasporto o stoccaggio del gommone.
Il montaggio ha funzionato bene. Ho montato il sistema leggermente sfalsato, in modo che la scaletta da bagno possa essere utilizzata bene anche con il gommone fissato a poppa (come si può vedere nelle foto).
Dritto manovrare in corsie strette, come è comune nel Mar Baltico, e quando si ormeggia e si disormeggia, la TenderConnect offre molti vantaggi. In passato tiravamo il nostro gommone dietro o issato sul ponte e ormeggiato in modo sicuro, il che richiede tempo e spesso lascia graffi antiestetici.sst.
Il gommone è anche ottimale nel porto allegato, con valvola aperta non c'è acqua nella barca e quando torniamo a bordo dopo una settimana o due siamo immediatamente pronto per uscire di nuovo. Solo quando c'è un forte vento di poppa all'ormeggio abbiamo notato che il canotto è a volte inclinato in avanti dal vento - qui si consiglia di installare qualche tipo di dispositivo di bloccaggio o ad esempio un Palla-Fender datra a che tiene il gommone a distanza.
Quando si naviga, il gommone sta saldamente a poppa e non è d'intralcio anche in caso di vento forte.
Il gommone è ora anche sempre rapidamente pronto per le escursioni a terra o in caso di emergenza. Tuttavia, abbiamo notato che per il nostro motore di dinghy da 25 kg il S-versione è troppo piccola e quindi accetterà la vostra offerta di passare alla versione M ad un prezzo speciale la prossima stagione., accettare. Come ci avete assicurato, non dobbiamo fare nuovi fori per questo, ma possiamo usare i fori della variante S, il che è molto conveniente per noi.
Siamo felici di mostrare il sistema agli interessati nella Marina Heiligenhafen previo accordo.
Nel complesso, siamo molto soddisfatti di TenderConnect e possiamo raccomandarlo ai nostri clienti. piùraccomandare
Vmolti saluti,
Il tuo Bernad-Uwe Koschnicke
Pubblichiamo qui una testimonianza assolutamente autentica del nostro stimato cliente Thomas Schwabe. Questo PDF scaricabile mostra TenderConnect in uso con una coda positiva. Ci ha anche scritto la seguente e-mail:
Se avete anche una poppa positiva o uno yacht a motore, saremo anche felici di aiutarvi in modo più dettagliato.
Salve signora Seitz,
Solo ora riesco a rispondere alla tua e-mail.
In generale, sono d'accordo che tu possa usare il pdf sul tuo sito web o altrove. Poiché non siamo attivi nei cosiddetti media "sociali" per ragioni di principio, non possiamo partecipare al "mi piace".
…
Questa è effettivamente la mia conclusione. Come parte della revisione, la conclusione potrebbe essere rimossa dal pdf, riformulata se necessario e messa altrove come una dichiarazione separata.
Questo in anticipo:
Il vantaggio principale rispetto ad altri sistemi - compresi i davit - è il fissaggio stabile durante le traversate. Dei 1.600sm durante i mesi estivi, abbiamo letteralmente completato circa 1.000sm di traversate nel Mediterraneo con TenderConnect®. Con la poppa positiva, la solida pressione contro il fianco della nave è un fattore di stabilizzazione.
Altre forme di coda:
Durante l'applicazione sulla "ita" ho imparato ancora una volta l'umiltà. La varietà di soluzioni costruttive impedisce di affermare in generale che "TenderConnect® si adatta". La sola previsione degli operai dei cantieri navali che "mettere le viti lì non funzionerà mai" e il risultato effettivo, anche se difficile, che "funziona" vale una lezione.
Un vantaggio reale si ottiene quando l'TenderConnect® può essere installato così di lato che l'accesso rimane possibile quando si attracca a poppa. La possibilità di questo è sempre maggiore che con i davit. La ciliegina sulla torta è se c'è ancora spazio per l'AB.
Pertanto, il tuo approccio è corretto per valutare le esperienze e fornire informazioni concrete per il maggior numero possibile di modelli, dal posto migliore per forare attraverso la parete posteriore al test va con AB + se necessario con cui.
Cordiali saluti
Thomas Schwabe
Il signor Peter Steidl di Norimberga ci ha inviato queste belle righe:
... ora stiamo usando Tender Connect da tre mesi e abbiamo navigato due volte da Mallorca a Ibiza e ritorno, anche con onde di 1,5 m.
A mio parere, il sistema è attualmente la soluzione meno problematica per risolvere il fastidioso problema del trasporto per gli yacht che non hanno un garage per gommoni. Una delle cose che era importante per noi era che il sistema può essere azionato da una sola persona, compreso il montaggio e lo smontaggio del motore fuoribordo (3,5 hp).
Abbiamo davvero provato molte varianti e siamo dell'opinione che ora abbiamo trovato la soluzione migliore per noi con questo sistema.
I migliori auguri da Norimberga
Peter Steidl
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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