Un comprador en eBay dejó el siguiente comentario:
Valoración positiva recibida Todo de muy buena calidad Estoy muy satisfecho con el artículo Grado 1+
+Comprador: b????????l 15 Nov 21:05 253235521329
Nuestro cliente, el Sr. Bernd-Uwe Koschnicke, de 38530 Didderse, nos ha enviado el siguiente correo electrónico y también está disponible para responder a cualquier pregunta.
Hola Sr. Radler,
Llevamos toda la temporada viajando con TenderConnect y lo apreciamos mucho.
Adjunto algunas fotos de nuestro yate (Hanse 325) con TenderConnect. Estamos muy contentos con el sistema, ya que nos ofrece grandes ventajas en muchas situaciones en comparación con el anterior transporte o almacenamiento de embarcaciones.
El montaje ha funcionado bien. He montado el sistema ligeramente desplazado, para poder utilizar bien la escalera de baño también con la embarcación auxiliar fijada en la popa (como se puede ver en las fotos).
Recto Al maniobrar en vías estrechas, como es habitual en el Mar Báltico, y al amarrar y desamarrar, el TenderConnect ofrece muchas ventajas. En el pasado solíamos tirar de nuestra embarcación neumática detrás o izada en la cubierta y amarrada de forma segura, lo que lleva mucho tiempo y a menudo deja arañazos antiestéticos.sst.
La embarcación auxiliar también es óptima en el puerto adjunta, con válvula abierta no hay agua en el barco y cuando volvamos a bordo después de una o dos semanas somos inmediatamente listo para salir de nuevo. Sólo cuando hay un fuerte viento de popa en el amarre hemos notado que el bote se inclina a veces hacia adelante por el viento - aquí recomendamos instalar algún tipo de dispositivo de bloqueo o, por ejemplo, un Bola-Fender daentre a que mantiene el bote a distancia.
Cuando se navega, la embarcación auxiliar se asienta de forma segura y firme en la popa y no estorba ni siquiera con vientos fuertes.
Además, ahora la embarcación auxiliar está siempre lista para excursiones en tierra o en caso de emergencia. Sin embargo, hemos notado que para nuestro motor de bote de 25 kg el S-es demasiado pequeño y, por tanto, aceptará su oferta de cambiar a la versión M a un precio especial la próxima temporada., aceptar. Como nos han asegurado, no tenemos que hacer ningún agujero nuevo para ello, sino que podemos utilizar los agujeros de la variante S, lo que nos resulta muy cómodo.
Estaremos encantados de mostrar el sistema a los interesados en el puerto deportivo de Heiligenhafen, previo acuerdo.
En definitiva, estamos muy satisfechos con TenderConnect y lo recomendamos. másrecomiendan
Vmuchos saludos,
Tu Bernad-Uwe Koschnicke
Publicamos aquí un testimonio absolutamente auténtico de nuestro apreciado cliente, el Sr. Thomas Schwabe. Este PDF descargable muestra el TenderConnect en uso con una cola positiva. También nos escribió el siguiente correo electrónico:
Si también tiene una popa positiva o un yate a motor, también estaremos encantados de ayudarle con más detalle.
Hola Sra. Seitz,
Recién ahora estoy respondiendo a su correo electrónico.
En general, estoy de acuerdo en que puede utilizar el pdf en su sitio web o en otro lugar. Como no somos activos en los medios de comunicación llamados "sociales" por razones de principio, no podemos participar en el "me gusta".
…
Esa es realmente mi conclusión. Como parte de la revisión, la conclusión podría eliminarse del pdf, reformularse si es necesario y colocarse en otro lugar como declaración independiente.
Eso por adelantado:
La principal ventaja sobre otros sistemas -incluidos los pescantes- es la estabilidad de la fijación durante las travesías. De los 1.600 m durante los meses de verano, hemos completado literalmente unos 1.000 m de travesías en el Mediterráneo con TenderConnect®. Con la popa positiva, la firme presión contra el costado del barco es un factor de estabilización.
Otras formas de cola:
Durante la aplicación en la "ita" aprendí una vez más la humildad. La variedad de soluciones constructivas se opone a la afirmación general de que "TenderConnect® encaja". Sólo la predicción de los trabajadores de los astilleros de que "poner los tornillos ahí nunca funcionará" y el resultado real, aunque difícil, de que "sí funciona", merece una conferencia.
Una ventaja real se consigue cuando el TenderConnect® puede instalarse tan al lado que el acceso sigue siendo posible cuando se atraca en la popa. La posibilidad de que esto ocurra es siempre mayor que con los pescantes. La guinda del pastel es si todavía hay espacio para el AB.
Por lo tanto, su enfoque es correcto para evaluar las experiencias y proporcionar información concreta para tantos modelos como sea posible, desde el mejor lugar para perforar a través de la pared trasera a la prueba va con AB + si es necesario con el que.
Saludos cordiales
Thomas Schwabe
El Sr. Peter Steidl, de Nuremberg, nos ha enviado estas bonitas líneas:
... llevamos tres meses utilizando Tender Connect y hemos navegado dos veces de Mallorca a Ibiza y de vuelta, incluso con olas de 1,5 metros.
En mi opinión, el sistema es actualmente la solución menos problemática para resolver el fastidioso problema del transporte para los yates que no tienen un garaje para botes. Una de las cosas más importantes para nosotros era que el sistema pudiera ser manejado por una sola persona, incluyendo el montaje y desmontaje del motor fueraborda (3,5 CV).
Realmente hemos probado muchas variantes y opinamos que ahora hemos encontrado la mejor solución para nosotros con este sistema.
Mis mejores deseos desde Nuremberg
Peter Steidl
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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