Combien de vitesse vous perdez, on dirait qu'il s'agirait deerve comme une ancre au vent ?

Non, pas du tout, il est à l'arrière du bateau, plus petit que le bateau, et il est le plus probable qu'il soit dans l'ombre du vent.

Le yacht ne perdra aucune vitesse mesurable. Nos tests, et ils sont en cours depuis 2009 - plus de 6 ans - le montrent, que c'est la très meilleure façon de transporter le dinghy dans toutes les situations.

L'image suivante montre une situation sur un yacht utilisant TenderConnect :

Est-ce que cela fonctionne avec des vagues élevées ?

En général, chaque bateau est influencé par le vent et les vagues à tout moment. Avec TenderConnect, le résultat de l'influence du vent et des vagues est beaucoup moins important que sans !

Oui, il fonctionne parfaitement, même dans les hautes vagues. Lorsque tu veux mettre le bateau à l'eau, cela s'effectue en 3 secondes exactement, y compris le notching.

Lorsque tu le connectes à la planche, c'est encore assez facile, car tu soulèves le bateau avec deux cordes qui le maintiennent sur les cantilevers qui sont fixés au bateau. Si vous touchez les connecteurs, il sera sauvé car il monte et descend en même temps que l'étoile des bateaux. Une fois que tu as attrapé les récepteurs, il ne s'éloignera plus.

En comparaison, pensez aux bossoirs : vous devez accrocher les cordes de David à trois positions AVEC le bateau (du moins dans tous les cas que nous avons vus) et ensuite, le remonter.

Il faut donc descendre au fond du bateau pour pouvoir le remonter. Je peux vous garantir que c'est beaucoup, beaucoup plus facile avec le TenderConnect.

Voici le lien vers la vidéo correspondante :TenderConnect par vent fort - arrière

Utilisez ce code QR pour connecter votre mobile directement à une vidéo appropriée.

Est-ce que TenderConnect ne limite pas la vision arrière ?

Certes, la vue arrière est un peu limitée. Mais veuillez voir ceci :

Ton yacht mesure entre 3 mètres et 6 mètres de large à l'arrière. Un bateau fait entre 1,2 mètre et 2 mètres de large au maximum. Il y a donc encore beaucoup d'espace pour observer via l'étoile, même si le bateau est là.

This is a picture during mooring process in Trogir, Croatia in the spring of 2016 from the height of a normal man who stands in the middle of the ship.