Tangon de gennaker longueur sélectionnable avec étai à eau/code0
Plage de prix : USD 458 à USD 470
- EUR: € 390 - € 400
- CAD: C$ 1 043 - C$ 1 069
- FEPS: Skr 48 632 - 49 883 SEK
- NOK: kr 51 161 - kr 52 467
- DKK: DKK 22 652 - DKK 23 238
- CHF: CHF 344 - CHF 353
- NZD: Nouvelle-Zélande$1,654 - NZ$ 1.697
- GBP: 309 £ - £ 317
- AUD: AUD$1,141 - AUD$1,170
Kit complet de bôme de gennaker à longueur variable
+ pièce frontale avec raccord d'étai d'eau et code-zéro inclus
+ support de pont inclus
+ œil de pont Wichard inclus pour la fixation arrière
Nos bômes de gennaker sont utilisables jusqu'à environ 70 m² et un peu plus en utilisant un étai à eau.
(Veuillez mesurer la longueur nécessaire !)
Description
Kit complet de bôme de gennaker à longueur variable
+ pièce frontale avec raccord d'étai d'eau et code-zéro inclus
+ support de pont inclus
+ œil de pont Wichard inclus pour la fixation arrière
Nos bômes de gennaker sont utilisables jusqu'à environ 70 m² et un peu plus en utilisant un étai à eau.
(Veuillez mesurer la longueur nécessaire !)
Utilisation de la bôme de gennaker :
L'écoute de gennaker tack peut être bouclée à travers le gennaker ou passée sur la manille avant supérieure. Le passage de l'écoute de tack permet d'obtenir la longueur maximale du guindant du gennaker. Le trou de la bôme du gennaker dans lequel l'écoute est passée est suffisamment grand pour pouvoir accueillir un œil épissé. Cela permet de tirer le gennaker au maximum vers le bas et de le tendre.
Le support de pont doit être placé dans la zone de la proue, à proximité de la pointe de la proue. Il est fixé sur la proue par deux vis M8 en acier inoxydable. Le support de pont ainsi que les vis nécessaires et une cale sont compris dans la livraison. Un œil de pont est monté sur le pont à l'extrémité de la bôme de gennaker orientée vers l'arrière. L'œil de pont de haute qualité de Wichard est compris dans la livraison. La bôme de gennaker est fixée sur l'œil de pont par une encoche sur la pièce finale avec une goupille de serrage. Le mât de gennaker peut ainsi être inséré et fixé sur l'œil de pont. Avec cette procédure, votre pont avant reste "propre" et le réglage est super facile !
En option pour rentrer et sortir le gennaker : un deuxième œil de pont est disponible en option. Celui-ci peut être fixé plus à l'arrière. Cela permet de rentrer rapidement et facilement le gennaker et de le fixer en position arrière. La bôme est alors rétractée. L'œil de pont supplémentaire coûte 24 euros et est livré sur demande avec la bôme de gennaker.
watertag/gennaker/code0 :
L'étai flottant est fixé à l'aide d'une manille à l'extrémité avant de la bôme du gennaker et tendu vers le bas. Parallèlement, le gennaker ou la voile de code0 est fixé à l'aide d'une manille à l'extrémité avant du bôme de gennaker et orienté vers le haut. Mais en plus, l'écoute de tack peut aussi être passée à travers le gennaker. Les ouvertures sont si grandes que cela ne pose aucun problème.
Pourquoi un mât de gennaker
Pourquoi utiliser une bôme de gennaker ?
La plupart du temps, les fabricants de voiles de gennaker ne conseillent que de fixer le gennaker à la ferrure de l'ancre à l'avant. À notre avis, cela n'est pas suffisant pour les raisons suivantes :
- Plus le gennaker est navigué vers l'avant, meilleur est le comportement de la pression à la barre. Sur nos bateaux (33 et 43 pieds), le comportement de la direction s'est considérablement amélioré à des angles plus aigus par rapport au vent, notamment à des forces de vent plus élevées >12 nœuds, et permet de l'utiliser à des forces de vent plus élevées. La distance avec la grand-voile est plus grande et donc le flux d'air est bien meilleur.
- La distance entre la voile d'avant et le gennaker est beaucoup plus grande, ce qui facilite et améliore l'enroulement d'un gennaker à enrouleur sans que la voile d'avant n'empêche un enroulement en douceur.
- Si le gennaker est fabriqué correctement pour le bateau, alors à mon avis la tension du guindant du gennaker est trop faible dans de nombreux cas. Avec un mât de gennaker, vous êtes beaucoup plus flexible dans le réglage. Même sur des parcours proches du vent arrière, si la drisse et l'écoute d'amure sont correctement réglées, vous pouvez prendre beaucoup plus de vent dans le gennaker.
- En cas d'utilisation de deux œillets de pont, le mât du gennaker peut également être placé dans deux positions pour deux types de voile, par exemple gennaker et code 0.
Contenu du produit :
L'ensemble du gennaker est, dans la mesure du possible, entièrement assemblé !
- 1 x bôme de gennaker à la longueur commandée
- 1 x support de pont de bôme de gennaker (support de pont)
- 1 x cale pour vis de decksmount
- 1 x bôme de gennaker terminaison avant avec raccord d'étai à eau (déjà monté)
- 2 x acier inoxydable A4 manilles 6mm version large
- 1 x Tangon de gennaker arrière (déjà monté)
- 2 x vis à tête fraisée M8 x 65mm en A4 et écrous autobloquants
- 1 x œil de pont Wichard (2 x en option)
- 1 x instructions de montage
Caractéristiques techniques du mât de gennaker :
longueur comme décrit ci-dessus
diamètre extérieur d'environ 60 mm
épaisseur de paroi d'environ 5 mm
Manille 6mm modèle large
Caractéristiques techniques du support de pont de bôme de gennaker
Surface de fixation nécessaire 20 mm sur 40 mm.
diamètre extérieur d'environ 100 mm
profondeur du capteur env. 50mm
Informations complémentaires
| Poids | 8 kg |
|---|---|
| Dimensions | 18 × 18 cm |
| Longueur de bôme de gennaker | |
| Livrer sous forme de kit de bricolage | OUI, NON |
| Diamètre | |
| Matériau | |
| Taille du gennaker/code0 | jusqu'à environ 70qm |










 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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