{"id":165,"date":"2015-11-14T14:22:40","date_gmt":"2015-11-14T13:22:40","guid":{"rendered":"http:\/\/woocommerce.tenderconnect.eu\/kunden-meinungen\/"},"modified":"2026-08-24T19:49:24","modified_gmt":"2026-08-24T17:49:24","slug":"opinioni-dei-clienti","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/tenderconnect.eu\/it\/kunden-meinungen\/","title":{"rendered":"Opinioni dei clienti su TenderConnect"},"content":{"rendered":"

Opinioni dei clienti su TenderConnect<\/h1>\n

Quanto scritto qui ci \u00e8 stato inviato dagli armatori stessi \u2014 senza modifiche, con il loro consenso e con il loro nome. Niente stelle, nessuna recensione comprata: tre resoconti dettagliati e una valutazione di vendita.<\/p>\n

Hanse 325 nel Baltico: \u00abTutto sommato molto soddisfatti\u00bb<\/h2>\n

Il signor Bernd-Uwe Koschnicke, di 38530 Didderse, ci ha scritto dopo un'intera stagione. \u00c8 inoltre disponibile a rispondere a eventuali domande.<\/p>\n

\n
\n

Buongiorno signor Radler,<\/p>\n

abbiamo ormai navigato un'intera stagione con TenderConnect e abbiamo imparato ad apprezzarlo molto.<\/p>\n

in allegato alcune foto della nostra barca (Hanse 325) con TenderConnect. Siamo molto soddisfatti del sistema, perch\u00e9 in molte situazioni ci offre vantaggi notevoli rispetto al trasporto o allo stivaggio del tender che usavamo prima.<\/p>\n

Il montaggio \u00e8 andato bene. Ho installato il sistema leggermente spostato, cos\u00ec la scaletta da bagno resta comodamente utilizzabile anche con il gommone fissato a poppa (come si vede nelle foto).<\/p>\n

\u00c8 proprio nelle manovre tra le corsie strette dei porti, come \u00e8 consueto nel Baltico, e negli ormeggi e disormeggi che TenderConnect offre molti vantaggi. Prima rimorchiavamo il tender oppure lo issavamo in coperta e lo rizzavamo con cura, il che \u00e8 faticoso e spesso lascia graffi antiestetici.<\/p>\n

\"L'Hanse<\/p>\n

Anche in porto il tender \u00e8 collocato in modo ideale: con la valvola aperta non ristagna acqua a bordo e, quando torniamo in barca dopo una o due settimane, siamo subito pronti a salpare. Solo con forte vento in poppa all'ormeggio abbiamo notato che il gommone viene a volte ribaltato in avanti dal vento: qui consigliamo di montare una sorta di fermo, oppure di incastrare per esempio un parabordo sferico in mezzo, che tenga il tender a distanza.<\/p>\n

In navigazione a vela il gommone resta saldo e fermo a poppa e non d\u00e0 fastidio nemmeno con vento forte.<\/p>\n

Per scendere a terra o in caso di necessit\u00e0 il tender \u00e8 ora sempre pronto in un attimo. Abbiamo per\u00f2 notato che per il nostro fuoribordo da 25 kg la versione S \u00e8 troppo piccola: accetteremo quindi la vostra offerta a prezzo speciale per passare alla versione M la prossima stagione. Come ci avete assicurato, non dovremo praticare nuovi fori, ma potremo usare quelli della versione S, cosa che ci fa molto comodo.<\/p>\n

Siamo volentieri disponibili a mostrare il sistema agli interessati nella marina di Heiligenhafen, previo accordo.<\/p>\n

Tutto sommato siamo molto soddisfatti di TenderConnect e possiamo consigliarlo.<\/p>\n

Cordiali saluti,<\/p>\n

Il vostro Bernd-Uwe Koschnicke<\/p>\n<\/blockquote>

Bernd-Uwe Koschnicke, Hanse 325 \u00b7 marina di Heiligenhafen<\/figcaption><\/figure>\n

1.600 miglia nel Mediterraneo, di cui 1.000 in trasferimento \u2014 poppa positiva<\/h2>\n

Il signor Thomas Schwabe usa TenderConnect su una barca con poppa positiva e ce ne ha scritto. Se anche lei ha uno specchio di poppa positivo o un motoryacht, la consigliamo volentieri pi\u00f9 nel dettaglio.<\/strong><\/p>\n

\n
\n

Buongiorno signora Seitz,<\/p>\n

solo ora trovo il tempo di rispondere alla sua e-mail.<\/p>\n

In linea di principio sono d'accordo che utilizziate il pdf sul vostro sito o altrove. Poich\u00e9 per principio non frequentiamo i cosiddetti media \u00absociali\u00bb, non possiamo partecipare al \u00ablike\u00bb.<\/p>\n

\u2026<\/p>\n

Questa in fondo \u00e8 la mia conclusione. Nell'ambito della revisione si potrebbe estrarre la conclusione dal pdf, eventualmente riformularla e collocarla altrove come dichiarazione a s\u00e9 stante.<\/p>\n

Anticipo comunque questo:<\/p>\n

Il vantaggio essenziale rispetto ad altri sistemi \u2014 gruette comprese \u2014 \u00e8 il fissaggio stabile nelle trasferte. Delle 1.600 miglia percorse nei mesi estivi, circa 1.000 le abbiamo fatte in trasferimento nel Mediterraneo con TenderConnect letteralmente sulle spalle. Con la poppa positiva, la salda pressione contro la murata \u00e8 un fattore stabilizzante.<\/p>\n

Altre forme di poppa:<\/p>\n

L'applicazione sull'\u00abita\u00bb mi ha insegnato di nuovo l'umilt\u00e0. La variet\u00e0 delle soluzioni costruttive si oppone a qualsiasi affermazione generale del tipo \u00abTenderConnect va bene\u00bb. Gi\u00e0 solo la previsione degli operai del cantiere \u2014 \u00abmontare l\u00ec le viti non funzioner\u00e0 mai\u00bb \u2014 e il risultato effettivamente raggiunto, per quanto a fatica, \u00abinvece s\u00ec\u00bb, meriterebbero una conferenza.<\/p>\n

Un vero vantaggio si ottiene quando TenderConnect pu\u00f2 essere installato abbastanza di lato da lasciare libero l'accesso in caso di ormeggio di poppa. La probabilit\u00e0 \u00e8 comunque maggiore che con le gruette. La ciliegina sulla torta \u00e8 quando ci sta anche il fuoribordo.<\/p>\n

Il suo modo di procedere \u00e8 dunque giusto: raccogliere le esperienze e fornire informazioni concrete per quanti pi\u00f9 modelli possibile, dal punto migliore in cui forare lo specchio di poppa fino alla verifica se funziona con il fuoribordo e, se s\u00ec, con quale.<\/p>\n

Cordiali saluti<\/p>\n

Thomas Schwabe<\/p>\n<\/blockquote>

Thomas Schwabe, barca con poppa positiva \u00b7 Mediterraneo<\/figcaption><\/figure>\n

Maiorca\u2013Ibiza con onde di 1,5 m, gestito da una sola persona<\/h2>\n

Il signor Peter Steidl, di Norimberga, ci ha inviato queste righe:<\/p>\n

\n
\n

\u2026 ormai usiamo Tender Connect da tre mesi e abbiamo navigato due volte da Maiorca a Ibiza e ritorno, anche con onde di 1,5 m.<\/p>\n

A mio avviso il sistema \u00e8 oggi la soluzione meno problematica per risolvere il fastidioso problema del trasporto sulle barche prive di garage per il tender. Per noi era importante, fra l'altro, che il sistema potesse essere manovrato da una sola persona, compreso il montaggio e lo smontaggio del fuoribordo (3,5 CV).<\/p>\n

Abbiamo davvero provato molte soluzioni e riteniamo di aver trovato con questo sistema la soluzione migliore per noi.<\/p>\n

Cordiali saluti da Norimberga<\/p>\n

Peter Steidl<\/p>\n<\/blockquote>

Peter Steidl, Norimberga \u00b7 Baleari<\/figcaption><\/figure>\n

Valutazione del venditore su eBay<\/h2>\n
\n
\n

Valutazione positiva ricevuta. Qualit\u00e0 molto buona, molto soddisfatto dell'articolo, voto 1+<\/p>\n<\/blockquote>

Acquirente b????????l, 15 novembre \u00b7 articolo eBay 253235521329<\/figcaption><\/figure>\n

La sua esperienza ci interessa<\/h2>\n

Naviga con TenderConnect? Ci scriva a shop@tenderconnect.eu<\/a> \u2014 volentieri con una foto. Per ulteriori informazioni ci pu\u00f2 contattare al 0172 8563146<\/a>.<\/p>\n

Come si comporta il sistema con molto vento lo mostrano le riprese alla pagina TenderConnect con vento forte<\/a>; alle domande pi\u00f9 frequenti prima dell'acquisto rispondiamo alla pagina Domande e risposte<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kunden-Meinungen zu TenderConnect Was hier steht, haben uns Eigner selbst geschrieben \u2014 unver\u00e4ndert, mit ihrem Einverst\u00e4ndnis und mit Namen. Keine Sterne, keine gekauften Bewertungen: drei ausf\u00fchrliche Erfahrungsberichte und eine H\u00e4ndlerbewertung. Hanse 325 in der Ostsee: \u201eAlles in allem sehr zufrieden\u201c Herr Bernd-Uwe Koschnicke aus 38530 Didderse hat uns nach einer vollen Saison geschrieben. Er steht […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":1,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_thinkrank_schema_form_data":"","_thinkrank_selected_schema_type":"","_thinkrank_additional_schemas":"","_thinkrank_canonical_url":"","_thinkrank_og_title":"","_thinkrank_og_description":"","_thinkrank_og_image":"","_thinkrank_twitter_title":"","_thinkrank_twitter_description":"","_thinkrank_twitter_image":"","_thinkrank_imported_from":"","_thinkrank_focus_keywords":[],"_thinkrank_focus_keyword":"","_thinkrank_robots_meta_enabled":0,"_thinkrank_robots_meta":"","_thinkrank_advanced_robots_meta":"","_thinkrank_exclude_from_search":0,"_thinkrank_exclude_from_archives":0,"_thinkrank_primary_category":0,"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"class_list":["post-165","page","type-page","status-publish","hentry","entry","owp-thumbs-layout-horizontal","owp-btn-normal","owp-tabs-layout-horizontal","has-no-thumbnails"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tenderconnect.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tenderconnect.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/tenderconnect.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tenderconnect.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tenderconnect.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=165"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/tenderconnect.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/165\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25122,"href":"https:\/\/tenderconnect.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/165\/revisions\/25122"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tenderconnect.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}