{"id":197,"date":"2014-12-06T20:37:38","date_gmt":"2014-12-06T19:37:38","guid":{"rendered":"http:\/\/woocommerce.tenderconnect.eu\/davits\/"},"modified":"2026-08-21T17:47:41","modified_gmt":"2026-08-21T15:47:41","slug":"tenderconnect-au-lieu-des-bossoirs","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/tenderconnect.eu\/fr\/tenderconnect-anstatt-davits\/","title":{"rendered":"TenderConnect au lieu des bossoirs"},"content":{"rendered":"

TenderConnect au lieu des bossoirs \u2013 l'annexe sur le tableau arri\u00e8re<\/h1>\n\n\n\n

Vous cherchez des bossoirs ? Alors vous vous posez la m\u00eame question que tout le monde : o\u00f9 placer l'annexe sans qu'il n'encombre le pont avant, qu'il ne g\u00eane la visibilit\u00e9 ou qu'il doive \u00eatre remorqu\u00e9 ? Le TenderConnect r\u00e9sout ce probl\u00e8me diff\u00e9remment : l'annexe repose \u00e0 plat contre le tableau arri\u00e8re, au lieu d'\u00eatre suspendu \u00e0 une potence. Cette page pr\u00e9sente les deux mod\u00e8les c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te.<\/p>\n\n\n\n

La diff\u00e9rence en une phrase<\/h2>\n\n\n\n

Les bossoirs prennent en charge les annexes derri\u00e8re<\/em> le tableau arri\u00e8re. Le TenderConnect le conserve an<\/em> le tableau arri\u00e8re. Presque tout le reste en d\u00e9coule : le rapport de d\u00e9multiplication, l'encombrement, le comportement en mer et la question de savoir si vous pouvez accoster au ponton avec le tableau arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Comparaison entre bossoirs et TenderConnect<\/h2>\n\n\n\n
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<\/th>bossoirs<\/th>TenderConnect<\/th><\/tr><\/thead>
Position de l'annexe<\/strong><\/td>est accroch\u00e9 derri\u00e8re le tableau arri\u00e8re<\/td>est connect\u00e9 au tableau arri\u00e8re<\/td><\/tr>\n
Pousser le levier vers l'arri\u00e8re<\/strong><\/td>Le poids est bien inf\u00e9rieur \u00e0 celui du tableau arri\u00e8re<\/td>Le poids repose sur le tableau arri\u00e8re, port\u00e9e : 7,5 \u00e0 9,5 cm<\/td><\/tr>\n
Place \u00e0 bord<\/strong><\/td>Arri\u00e8re : le balcon et la plateforme de baignade sont occup\u00e9s<\/td>n\u00e9cessite une surface libre de 50 cm \u00d7 12 cm<\/td><\/tr>\n
tableau arri\u00e8re inclin\u00e9 sur le c\u00f4t\u00e9<\/strong><\/td>l'acc\u00e8s est g\u00e9n\u00e9ralement bloqu\u00e9<\/td>montable en d\u00e9cal\u00e9 lat\u00e9ralement, l'acc\u00e8s reste souvent libre<\/td><\/tr>\n
Service<\/strong><\/td>selon le type de construction, palan, manivelle ou \u00e9lectrique<\/td>Attelage et d\u00e9telage manuels par une seule personne<\/td><\/tr>\n
Moteur hors-bord<\/strong><\/td>reste en place selon le mod\u00e8le<\/td>un hors-bord l\u00e9ger peut rester sur l'annexe<\/td><\/tr>\n
Taille du yacht<\/strong><\/td>\u00e0 partir des yachts moyens<\/td>\u00e0 partir de 20 pieds<\/td><\/tr>\n
Montage<\/strong><\/td>g\u00e9n\u00e9ralement au niveau du balcon arri\u00e8re ou de la plateforme, souvent avec un renfort<\/td>Appliquer le gabarit de per\u00e7age, percer, visser<\/td><\/tr>\n<\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Cette comparaison n'est pas un jugement d\u00e9finitif. Si vous naviguez avec une annexe lourde \u00e9quip\u00e9e d'un hors-bord puissant, les bossoirs vous conviendront parfaitement. Pour tous les autres bateaux \u2013 c'est-\u00e0-dire la majorit\u00e9 des yachts de moins de 45 pieds \u2013, cela vaut la peine d'y jeter un second coup d'\u0153il.<\/p>\n\n\n\n

Ce qu'un propri\u00e9taire dit apr\u00e8s 1 600 milles nautiques<\/h2>\n\n\n\n
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Le principal avantage par rapport aux autres syst\u00e8mes \u2013 y compris les bossoirs \u2013 r\u00e9side dans la stabilit\u00e9 de la fixation lors des travers\u00e9es. Sur les 1 600 milles marins parcourus pendant les mois d'\u00e9t\u00e9, nous avons litt\u00e9ralement \u00ab \u00e0 notre actif \u00bb environ 1 000 milles marins de travers\u00e9es en M\u00e9diterran\u00e9e avec le TenderConnect. Avec le tableau arri\u00e8re, la pression exerc\u00e9e contre la coque constitue un facteur de stabilisation.<\/p>\n\nThomas Schwabe, M\u00e9diterran\u00e9e<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

D'autres contributions textuelles sont disponibles sous Avis des clients<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Les avantages en d\u00e9tail<\/h2>\n\n\n\n