{"id":129,"date":"2014-12-06T20:37:38","date_gmt":"2014-12-06T19:37:38","guid":{"rendered":"http:\/\/woocommerce.tenderconnect.eu\/tenderconnect-fragen-und-antworten\/"},"modified":"2026-08-24T19:40:57","modified_gmt":"2026-08-24T17:40:57","slug":"tenderconnect-questions-reponses","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/tenderconnect.eu\/fr\/tenderconnect-fragen-und-antworten\/","title":{"rendered":"Questions et r\u00e9ponses sur TenderConnect"},"content":{"rendered":"<h1>Fragen und Antworten zu TenderConnect<\/h1>\n<p class=\"tcs-lead\">Die drei Fragen, die vor dem Kauf am h\u00e4ufigsten gestellt werden \u2014 Windwiderstand, Verhalten bei Seegang und die Sicht nach achtern. Wenn Ihre Frage hier nicht steht, schreiben Sie an <a href=\"mailto:shop@tenderconnect.eu\">shop@tenderconnect.eu<\/a>; wir nehmen sie auf.<\/p>\n<style id=\"tcs-videos-css\">.tcsv{--tcsv-s:1;--tcsv-ink:#0e1a26;--tcsv-ink3:#5c6b78;--tcsv-sea:#0d5c73;--tcsv-mist:#f4f6f8;--tcsv-r:10px;font-family:inherit;color:var(--tcsv-ink);max-width:1080px;margin:0 auto}.tcsv h2{font-size:calc(1.14rem * var(--tcsv-s));margin:2.2rem 0 .8rem;letter-spacing:-.01em;padding-bottom:.4rem;border-bottom:1px solid #dfe6ea}.tcsv-r{display:grid;gap:calc(14px * var(--tcsv-s));grid-template-columns:repeat(auto-fill,minmax(calc(250px * var(--tcsv-s)),1fr))}.tcsv-k{margin:0;background:var(--tcsv-mist);border-radius:var(--tcsv-r);overflow:hidden}.tcsv-k.gross{background:none;margin-bottom:.4rem}.tcsv-k button{display:block;width:100%;padding:0;border:0;background:none;cursor:pointer;position:relative;line-height:0;border-radius:var(--tcsv-r) var(--tcsv-r) 0 0;overflow:hidden}.tcsv-k.gross button{border-radius:var(--tcsv-r)}.tcsv-k img{width:100%;height:auto;display:block;aspect-ratio:16\/9;object-fit:cover}.tcsv-nur-vorlesen{position:absolute;width:1px;height:1px;margin:-1px;padding:0;overflow:hidden;clip-path:inset(50%);white-space:nowrap;border:0}.tcsv-play{position:absolute;inset:0;margin:auto;width:calc(58px * var(--tcsv-s));height:calc(40px * var(--tcsv-s));background:rgba(14,26,38,.72);border-radius:calc(9px * var(--tcsv-s));transition:background .15s}.tcsv-play::after{content:\"\";position:absolute;inset:0;margin:auto;width:0;height:0;border-style:solid;border-width:calc(8px * var(--tcsv-s)) 0 calc(8px * var(--tcsv-s)) calc(13px * var(--tcsv-s));border-color:transparent transparent transparent #fff}.tcsv-k button:hover .tcsv-play,.tcsv-k button:focus-visible .tcsv-play{background:#c4501a}.tcsv-k button:focus-visible{outline:3px solid var(--tcsv-sea);outline-offset:2px}.tcsv-k figcaption{display:flex;gap:.6rem;align-items:baseline;justify-content:space-between;padding:calc(9px * var(--tcsv-s)) calc(12px * var(--tcsv-s));font-size:calc(.92rem * var(--tcsv-s));line-height:1.35;font-weight:600}.tcsv-k.gross figcaption{padding-left:0;padding-right:0;font-size:calc(1.3rem * var(--tcsv-s))}.tcsv-dur{font-weight:400;font-size:calc(.8rem * var(--tcsv-s));color:var(--tcsv-ink3);font-variant-numeric:tabular-nums;white-space:nowrap}.tcsv-unter{margin:0 0 .2rem;font-size:calc(1rem * var(--tcsv-s));color:var(--tcsv-ink3);line-height:1.5}.tcsv-k.gross .tcsv-unter{padding:0}.tcsv iframe{width:100%;aspect-ratio:16\/9;height:auto;display:block;border:0;border-radius:var(--tcsv-r) var(--tcsv-r) 0 0}.tcsv-k.gross iframe{border-radius:var(--tcsv-r)}.tcsv-einzeln{max-width:640px;margin:1.4rem auto}.tcsv-einzeln .tcsv-k.gross{max-width:none}@media(max-width:640px){.tcsv{--tcsv-s:.96}}@media(prefers-reduced-motion:reduce){.tcsv *{transition:none!important}}<\/style><div class=\"tcsv tcsv-einzeln\"><figure class=\"tcsv-k gross\" data-yt=\"V7gdKiSZ8pI\"><button type=\"button\" aria-labelledby=\"tcsv-V7gdKiSZ8pI-1-a tcsv-V7gdKiSZ8pI-1-t\"><img fetchpriority=\"high\" src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/V7gdKiSZ8pI\/hqdefault.jpg\" alt=\"Beiboot wird mit TenderConnect aufgenommen und wieder gew\u00e4ssert\" width=\"1280\" height=\"720\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\"><span class=\"tcsv-play\" aria-hidden=\"true\"><\/span><span class=\"tcsv-nur-vorlesen\" id=\"tcsv-V7gdKiSZ8pI-1-a\">Video abspielen<\/span><\/button><figcaption id=\"tcsv-V7gdKiSZ8pI-1-t\">Aufnehmen und w\u00e4ssern<span class=\"tcsv-dur\">2:51<\/span><\/figcaption><\/figure><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"VideoObject\",\"name\":\"Aufnehmen und w\u00e4ssern\",\"description\":\"Beiboot wird mit TenderConnect aufgenommen und wieder gew\u00e4ssert\",\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/V7gdKiSZ8pI\/hqdefault.jpg\",\"uploadDate\":\"2021-11-03\",\"duration\":\"PT2M51S\",\"embedUrl\":\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/V7gdKiSZ8pI\",\"contentUrl\":\"https:\/\/youtu.be\/V7gdKiSZ8pI\",\"inLanguage\":\"de\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/tenderconnect.eu\/fr#organization\"}}]}<\/script><script id=\"tcs-videos-js\">document.addEventListener(\"click\",function(e){var b=e.target.closest?e.target.closest(\".tcsv-k button\"):null;if(!b)return;var k=b.closest(\".tcsv-k\"),id=k&&k.dataset.yt;if(!id)return;var f=document.createElement(\"iframe\");f.src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/\"+id+\"?autoplay=1&rel=0&modestbranding=1&playsinline=1\";f.title=k.querySelector(\"figcaption\")?k.querySelector(\"figcaption\").textContent.trim():\"Video\";f.allow=\"accelerometer;autoplay;encrypted-media;gyroscope;picture-in-picture\";f.setAttribute(\"allowfullscreen\",\"\");f.loading=\"lazy\";b.replaceWith(f);f.focus();});<\/script>\n<h2>Erzeugt TenderConnect nicht einen gro\u00dfen Windwiderstand?<\/h2>\n<p>Nein. Mindestens 80 % des Beibootes befinden sich im Windschatten von Cockpit, Plicht und Heck. Bei vorlichen wie bei achterlichen Winden ist der zus\u00e4tzliche Windwiderstand durch diese Art des Transports deshalb in jedem Falle vernachl\u00e4ssigbar.<\/p>\n<p>Sicherlich steigt der Windwiderstand der gesamten Yacht bei seitlichen Winden. Sp\u00fcrbar sind diese Einwirkungen nicht \u2014 weder beim Steuern noch beim Anlegen. Festgestellt wurden bisher nur positive Ver\u00e4nderungen durch die Verwendung von TenderConnect.<\/p>\n<p>\u00dcber eine Beeintr\u00e4chtigung muss man sich also keine Sorgen machen. <strong>Ganz im Gegenteil: dadurch, dass man sich keine Sorgen ums Beiboot mehr machen muss, steigt der Spa\u00df auch bei h\u00f6heren Windst\u00e4rken.<\/strong><\/p>\n<figure>\n<img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/tenderconnect.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_1959-e1562864949578-scaled-scaled.webp\" alt=\"Blick von achtern auf eine Yacht: das Beiboot steht senkrecht am Heck und ragt kaum \u00fcber die Bordwand hinaus\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1366\" height=\"2048\"><figcaption>Genauso wenig, wie Sie das Beiboot erkennen k\u00f6nnen, kann sich der Wind darin verfangen. Auch gr\u00f6\u00dfere Beiboote stehen am Heck der Yacht in aller Regel im Windschatten.<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Funktioniert TenderConnect auch bei hohen Wellen?<\/h2>\n<p><strong>Das Handling eines Beibootes wird \u2014 unabh\u00e4ngig von TenderConnect \u2014 durch Wellen und Wind immer beeinflusst. Bei der Befestigung mit TenderConnect wirken sich Wind und Welle jedoch weit weniger aus als bei jeder anderen Art, das Beiboot zu transportieren.<\/strong><\/p>\n<p>TenderConnect ist uneingeschr\u00e4nkt auch bei Wellen verwendbar. Das Herablassen ins Wasser ist selbst bei hohen Wellen problemlos; man sollte es nur z\u00fcgig herunterlassen. Nach drei Sekunden ist es ausgehakt.<\/p>\n<p>Beim Hochbringen synchronisiert man sich am besten ein wenig mit den Hoch- und Tiefbewegungen des Schiffes. Das Beiboot hat man dabei fest im Griff \u2014 an einer Leine, die an den Auslegern am Spiegel des Beibootes befestigt ist. Damit hebt man es an, und damit ist es auch mit den Bewegungen des Hecks synchronisiert. Dann nur noch die Ausleger in die Aufnehmer einlegen: ab diesem Moment ist das Schlauchboot fest mit der Yacht verbunden. Wer sich beim Hochziehen ein wenig beeilt, f\u00fcr den klappt das sehr gut.<\/p>\n<p>Zum Vergleich, wie dasselbe mit Davits abl\u00e4uft: dort bringt man zun\u00e4chst die Hochziehleinen an drei Stellen im Beiboot selbst an \u2014 man muss also ins Beiboot klettern. Erst dann wird hochgezogen, mit zwei getrennten Seilz\u00fcgen links und rechts, entweder zu zweit oder abwechselnd. Bei TenderConnect gen\u00fcgt eine Person.<\/p>\n<h2>Behindert TenderConnect nicht die Sicht nach hinten?<\/h2>\n<p><strong>Nat\u00fcrlich ist die Sicht nach hinten eingeschr\u00e4nkt. Machen Sie sich dazu aber bitte folgendes klar:<\/strong> Ihr Schlauchboot ist etwa 1,20 bis 1,40 Meter breit. Ihre Yacht ist ab etwa 30 Fu\u00df am Heck zwischen 2,80 und rund 5 Meter breit, je nach Gr\u00f6\u00dfe. Sie k\u00f6nnen also ohne Probleme am Beiboot vorbei nach achtern schauen.<\/p>\n<p>Mit etwas Gew\u00f6hnung f\u00e4llt Ihnen dann sogar das r\u00fcckw\u00e4rtige Anlegen nicht mehr schwer.<\/p>\n<p>Und bedenken Sie: eine eingeschr\u00e4nkte Sicht nach hinten ist immer noch besser als eine eingeschr\u00e4nkte Sicht nach vorne \u2014 die haben Sie, wenn das Beiboot auf dem Kaj\u00fctdach liegt. Sie ist auch dem Umstand vorzuziehen, dass ein Beiboot auf dem Vordeck beim Segeln dauernd zu Problemen f\u00fchrt, ganz abgesehen davon, wie schwer es ist, das Beiboot an Deck zu hieven und so zu verzurren, dass es sich auch bei Starkwind nicht l\u00f6st.<\/p>\n<figure>\n<img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/tenderconnect.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/IMG_7911-optimiert-1-scaled-1200x851.webp\" alt=\"Blick von mittschiffs nach achtern auf einer Decksalon-Yacht: das Beiboot am Heck l\u00e4sst den Blick nach hinten weitgehend frei\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"851\"><figcaption>Auch an dieser Decksalon-Yacht gibt es kaum Sichtbehinderung. Jeder Blickwinkel l\u00e4sst sich durch eine leichte Positionsverlagerung nach hinten herstellen. Die Aufnahme entstand beim Anlegen in Trogir im Fr\u00fchjahr 2016, aus dem Blickwinkel eines erwachsenen Mannes, der mittschiffs nach achtern blickt. Der Steuermann, der an der Seite steht, sieht noch deutlich besser.<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Ihre Frage ist nicht dabei<\/h2>\n<p>Schreiben Sie an <a href=\"mailto:shop@tenderconnect.eu\">shop@tenderconnect.eu<\/a> \u2014 am besten mit einem Foto Ihres Hecks. Dann sagen wir Ihnen, ob und wie TenderConnect an Ihre Yacht passt. Alle Videos finden Sie unter <a href=\"https:\/\/tenderconnect.eu\/de\/videoundbilder\/\">TenderConnect im Einsatz<\/a>, die Erfahrungen anderer Eigner unter <a href=\"https:\/\/tenderconnect.eu\/de\/kunden-meinungen\/\">Kunden-Meinungen<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fragen und Antworten zu TenderConnect Die drei Fragen, die vor dem Kauf am h\u00e4ufigsten gestellt werden \u2014 Windwiderstand, Verhalten bei Seegang und die Sicht nach achtern. Wenn Ihre Frage hier nicht steht, schreiben Sie an shop@tenderconnect.eu; wir nehmen sie auf. Erzeugt TenderConnect nicht einen gro\u00dfen Windwiderstand? Nein. 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