{"id":197,"date":"2014-12-06T20:37:38","date_gmt":"2014-12-06T19:37:38","guid":{"rendered":"http:\/\/woocommerce.tenderconnect.eu\/davits\/"},"modified":"2026-08-21T17:47:41","modified_gmt":"2026-08-21T15:47:41","slug":"tenderconnect-instead-of-davits","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/tenderconnect.eu\/en\/tenderconnect-anstatt-davits\/","title":{"rendered":"TenderConnect instead of Davits"},"content":{"rendered":"

TenderConnect statt Davits \u2013 das Beiboot am Heck<\/h1>\n\n\n\n

Sie sind auf der Suche nach Davits? Dann geht es Ihnen um dieselbe Frage wie allen: Wohin mit dem Beiboot, ohne dass es das Vordeck belegt, die Sicht nimmt oder hinterhergezogen werden muss. TenderConnect l\u00f6st diese Frage anders \u2013 das Beiboot liegt flach am Heck an, statt an einem Ausleger zu h\u00e4ngen. Diese Seite stellt beides nebeneinander.<\/p>\n\n\n\n

Der Unterschied in einem Satz<\/h2>\n\n\n\n

Davits tragen das Beiboot hinter<\/em> dem Heck. TenderConnect h\u00e4lt es an<\/em> das Heck. Daraus folgt fast alles Weitere: der Hebel, der Platzbedarf, das Verhalten in der See und die Frage, ob Sie mit dem Heck an den Steg k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Davits und TenderConnect im Vergleich<\/h2>\n\n\n\n
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<\/th>Davits<\/th>TenderConnect<\/th><\/tr><\/thead>
Lage des Beiboots<\/strong><\/td>h\u00e4ngt hinter dem Heck<\/td>liegt am Heck an<\/td><\/tr>\n
Hebel nach achtern<\/strong><\/td>Gewicht steht weit hinter dem Spiegel<\/td>Gewicht liegt am Spiegel, Ausladung 7,5\u20139,5 cm<\/td><\/tr>\n
Platz an Bord<\/strong><\/td>Heckkorb und Badeplattform sind belegt<\/td>ben\u00f6tigt eine freie Fl\u00e4che von 50 cm \u00d7 12 cm<\/td><\/tr>\n
Heckseitig anlegen<\/strong><\/td>der Zugang ist meist versperrt<\/td>seitlich versetzt montierbar, der Zugang bleibt oft frei<\/td><\/tr>\n
Bedienung<\/strong><\/td>je nach Bauart Talje, Kurbel oder Elektrik<\/td>An- und Abh\u00e4ngen von Hand, von einer Person<\/td><\/tr>\n
Outboard<\/strong><\/td>bleibt je nach Ausf\u00fchrung dran<\/td>ein leichter Au\u00dfenborder kann am Beiboot bleiben<\/td><\/tr>\n
Yachtgr\u00f6\u00dfe<\/strong><\/td>ab mittleren Yachten aufw\u00e4rts<\/td>ab 20 Fu\u00df<\/td><\/tr>\n
Montage<\/strong><\/td>meist am Heckkorb oder an der Plattform, oft mit Verst\u00e4rkung<\/td>Bohrschablone anlegen, bohren, verschrauben<\/td><\/tr>\n<\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Der Vergleich ist keine Abrechnung. Wer ein schweres Beiboot mit starkem Au\u00dfenborder f\u00e4hrt, ist mit Davits gut bedient. F\u00fcr alles darunter \u2013 und das ist die Mehrzahl der Yachten unter 45 Fu\u00df \u2013 lohnt der zweite Blick.<\/p>\n\n\n\n

Was ein Eigner nach 1.600 Seemeilen sagt<\/h2>\n\n\n\n
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Der wesentliche Vorteil gegen\u00fcber anderen Systemen \u2013 Davits eingeschlossen \u2013 ist die stabile Anbringung bei \u00dcberfahrten. Wir haben von den 1.600 sm w\u00e4hrend der Sommermonate ca. 1.000 sm per \u00dcberfahrten im Mittelmeer mit TenderConnect im wahrsten Sinne auf dem Buckel. Beim positiven Heck ist der feste Andruck gegen die Bordwand ein stabilisierender Faktor.<\/p>\n\nThomas Schwabe, Mittelmeer<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Weitere Zuschriften im Wortlaut stehen unter Customer opinions<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Die Vorteile im Einzelnen<\/h2>\n\n\n\n